Nous reprenons les réunions de bon train avec de l’enthousiasme et plein de projets en perspective.
Les pièces se commencent, se réfléchissent, et se finissent grâce aux discussions et la mise en pratique sur les ateliers animé par Christophe.
Lors de cet atelier de vieillissement et de « jus », Henri nous a fait une petite leçon sur le nettoyage et l’entretien de l’aérographe, chose utile pour les possesseur et futur possesseur de ce bel outil.
Allez passons sans plus attendre au photos ……
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- Et Guillaume qui se lance avec un boutre au 1/700 (avec des triple loupe !!!)
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- Et oui c’est Guillaume !!!
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- le début de fabrication du moteur de Wyvren de Guillaume.
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- Un FW 190 de Romain le nouveau venu.
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- Canon de 145 mm modèle 1916 au 1/35 Blitz de Claude.
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- Tracteur Knox au 1/35 par Claude.
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- Bi-tubes 128 mm Flak 48 de Philippe en début de montage.
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- Romain qui s’attaque à un B17 au 1/32. Bonne chance.
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- Bonne chance (sans loupe).
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- l’outillage d’entretien aiguille d’aérographe.
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- Affiner la pointe d’un cure dent pour nettoyer l’intérieur de la buse. Henri
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- Faire glisser la pointe sur du papier de ver 2000, 4000, 6000 avec ou sans lubrifiant. Henri
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- Faire glisser le tube en verre pour redresser le bout de l’aiguille. Henri
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- Christophe faisant les jus sur le blindé de Christian
